從嚴監管 精準發力
全力以赴搞好春運行車安全工作
（在湘運集團2018年春運工作動員大會上的講話摘錄）
2018年春運即將拉開帷幕。2018年春運從2月1日開始至3月12日結束，為期40天。根據有關部門預測，2018年春運期間，全市道路旅客發送量將達856萬人次。雖然長途旅客被高鐵、普鐵等交通方式批量分流，但是，短途客流量應當有增無減。從車管部門獲悉，2017年全市機動車上戶數達3.9萬臺，平均每天有108臺車上戶。由此可見，機動車數量的高位增長，加上國家對7座以下的載客汽車在春節期間實行免收通行費的政策，不僅對春運期間的道路客運造成嚴重沖擊，而且由于道路通行量成數倍猛增，道路通行環境更加復雜，給我們道路客運企業的春運行車安全帶來嚴重挑戰。因此，我們要從嚴從細從實加強監管，重點發力，全力以赴確保春運行車安全。
一、成立機構，加強對春運工作的組織領導
為了加強對春運工作的組織領導，集團公司已經成立了春運安全工作領導小組，負責全司春運安全工作的領導、協調、監督和檢查等工作。各單位也要相應成立本單位春運安全工作領導機構，加強對本單位春運安全工作的組織領導。同時，要嚴格按照黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責的總要求，將安全監管責任落到實處，建立和完善“一級抓一級、層層抓落實”的安全責任體系。
二、加強宣傳，營造良好春運安全氛圍
確保春運安全不僅是各級政府對我們運輸企業的要求，也是人們對平安幸福的熱切期盼，更是我們交通人義不容辭的責任。因此，各單位要加大安全宣傳力度，既要通過廣播、視頻、宣傳欄和橫幅標語等傳統方式進行廣泛宣傳，而且要通過QQ、微信等網絡方式進行宣傳發動，增強全員安全意識。同時，還要加大安全教育力度，要通過會議等有效形式，加強安全教育培訓，并要注重實效，要牢固樹立“安全培訓教育不到位是最大的安全隱患”的安全管理理念，要將安全管理工作真正做到 “內化于心、固化于制、外化于形、實化于行”。
三、全面排查,著力整治和消除安全隱患
各單位要全面排查,查找薄弱環節和安全隱患,做到精細排查,找準短板,抓住關鍵,加大力氣整治安全隱患。首先就要嚴格把好駕駛員準入關，同時要做到早儲備，不能臨時“拉夫”；要深入站場，發現不符合條件的駕駛員上車必須堅決制止，并嚴格按規定處理。要進一步加強對車輛維護保養的監管，特別是對長途班線和臨近報廢的車輛，監管更不得有絲毫馬虎。針對長期不進站的車輛，長期不參加安全例會的駕駛員，長期有超速、疲勞駕駛的駕駛員要列為重點監管對象。車站的進出站口、三品檢查崗、安檢崗位是平時檢查的重點，更是春運檢查的重點，要做到車輛臺臺過檢，行包件件過機，保證參運車輛技術狀況良好，將三品堵在站外、車下。并要認真落實“三不進站，六不出站”的規定，嚴格實行車站封閉式管理。
四、加強監控，強化對車輛和駕駛員的動態管理
不能否認，通過車輛監控系統及設施設備的不斷健全完善，駕駛員違法超速、疲勞駕駛等行為和陋習有所收斂，但是，仍有不少人以身犯險，值得我們密切注意和高度警覺。因此，各單位要進一步加大車輛監控力度，嚴格落實有關車輛監控管理規定，發現超速、疲勞駕駛等行為要即時向終端發送信息警告，如仍未能消除警報，必須定向發送網絡工作群，責成車屬單位安全部門及時處理并回復，直至警報消除。對屢禁不止、屢罰不止的駕駛員，必須從嚴查處。
五、及時預警，確保惡劣天氣和重點路段的行車安全
根據氣象部門預測，春運前期將有冰雪冰凍天氣，各單位要密切關注天氣變化情況，積極收集氣候和路況信息，及時向廣大駕駛員發布。分車管理責任人要一對一地向駕駛員打好招呼，不厭其煩地提醒駕駛員注意惡劣天氣，注意重點路線與路段，確保行車安全。遇到冰凍和大霧天氣，車站不能發班，“不安全的效益堅決不要！”
2018年的春運戰鼓已經擂動。希望全司廣大員工特別是安全管理工作人員，一定要牢記肩負的使命，認真履職，敢于擔當，將安全監管各項工作落到實處，確保春運行車安全。
（劉洪波）
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